
Alles im Blick mit Tiefgang
Ob zur regelmäßigen Kontrolle, zur Qualitätssicherung, für
den Ausbau einer Strecke oder ihrer Belastung mit einer höheren Geschwindigkeit.
Für die Untergrunduntersuchung von Schienentrassen gibt es viele wichtige
Gründe - aber nur eine effektive Methode, verborgene Schäden zu entdecken:
GeoRail® GeoControl.
Die linienförmige, kontinuierliche Zustandsdiagnose von Eisenbahnfahrwegen
zeigt die Lage von Einzelstörungen wie Schottersäcke, Schlammstellen
und Torfvorkommen metergenau an. Auch längere Abschnitte mit Verschmutzungen
und damit unter Umständen verbundene Gleisfehler können in ihrer Ausdehnung
präzise eingegrenzt werden.
So gewährleistet GeoControl bei der Durchführung von Sanierungs-
und Umbaumaßnahmen mehr Planungssicherheit und Wirtschaftlichkeit. Denn
tief liegende Schadstellen werden bei Voruntersuchungen erkannt und deswegen
bereits im Vorfeld in die Planungen einbezogen.
Aufzeichnung
Mit GeoRail® bietet GBM ein zerstörungsfreies, weil indirektes Georadarverfahren,
das auf dem Markt seinesgleichen sucht.
Elektromagnetische Impulse werden in den Untergrund der Schienenwege gesendet,
an den verschiedenen Schichtgrenzen und Objekten des Bodens reflektiert. Dank
effizienter Hornstrahler, einer innovativen Entwicklung unseres Hauses gemeinsam
mit einem kompetenten Partner, detektieren wir so Einzelstörungen im Erdreich
in bis zu vier Meter Tiefe.
Und das bei einer hohen Messfahrgeschwindigkeit: GeoRail® kann sich mit
80 bis maximal 120 km/h ( je nach Lok-Typ ) bei 4 Profilen gleichzeitig auf
den Schienen bewegen und liefert dabei eine schnelle Diagnose des Untergrunds.
Jeder Strahler führt mindestens alle 10 cm einen Scan mit 1024 Impulsen
durch. Das Resultat ist eine hochwertige horizontale Auflösung, aus der
ein optisch scharfer Maßstab von 1 : 250 resultiert.
Auswertung
Geo Control bietet kontinuierliche Zustandsdiagnose mit Weitblick.
