Leistungen
Messtechnik - Tunnel
Licht ins Dunkel
Unser Service Tunnel Control bietet speziell die Überprüfung von Tunnelbauwerken im Bereich der Ulmen, des Firstes und des Oberbaus. Tunnel Control erkennt zuverlässig Schadstellen, lockeres Gestein und Hohlräume bei einer Arbeitsgeschwindigkeit von 10 km/h bis 30 km/h.
Nicht sichtbare Merkmale und Schadstellen wie z.B. Lockergestein, Hohlräume, Feuchtbereiche und Felshorizonte werden mit Tunnel Control detektiert und dokumentiert. So gewährleistet Tunnel Control Sicherheit und Wirtschaftlichkeit in Sanierungs- oder Umbauplanungen.
Verfahren
Gestell für Tunnelmessungen
Mit GeoRail® Tunnel Control bietet GBM ein zerstörungsfreies, weil indirektes Georadarverfahren. Elektromagnetische Impulse werden in den Tunneloberbau, die Ulmen und den First gesendet und an den verschiedenen Schichtgrenzen und Objekten reflektiert. Wir detektieren so Einzelstörungen in bis zu vier Meter Tiefe. Jeder Strahler führt mindestens alle 10 cm einen Scan mit 1024 Impulsen durch. Das Resultat sind Radargramme mit einem optisch scharfen Maßstab von 1 : 250.
Ergebnis-Auswertung
Mittels ausgefeilter Software (GeoRail® Inspector und GeoRail® Explorer) werden die Daten bearbeitet und ausgewertet. Dabei wird ein sogenanntes Radargramm erzeugt, welches fortlaufend und synchron zur gerade abgefahrenen Strecke am Kontrollbildschirm dargestellt wird.
Im Labor arbeiten unsere Techniker und Geologen dann alle gewonnenen Informationen kundenfreundlich auf und dokumentieren sie anschaulich. Selbstverständlich überlassen wir unseren Kunden die notwendigen Programme und das Datenmaterial auf DVD zur weiteren Verwendung.
Europaweite Diagnosefahrten
Wo immer Sie uns brauchen, wir sind stets zu Ihren Diensten. Installiert auf einen firmeneigenen, in 18 Ländern zugelassenen Waggon, kann das GeoRail-Messsystem an jede Lok gehängt werden. Außerdem kann das Messsystem an netzbetreibereigenen Fahrzeugen montiert werden.
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