Mit der RPMW 2002-2 können wir unsere Expertise im Gleisbau noch effektiver ausspielen – und selbst anspruchsvollste Projekte realisieren.

Die integrierte Hochdruckwassersprühanlage gewährleistet höchste Qualität bei der Schotterreinigung.

RPMW 2002-2

die Vielseitige

Über 140 Meter lang, knapp 5 Meter hoch und gute 560 Tonnen schwer – die Gleisbaumaschine RPMW 2002-2 gehört zu den größten der Welt. Mit ihrer beachtlichen Leistung und dem umfänglichen Leistungsspektrum ist sie ein äußerst wichtiger Bestandteil des Maschinenparks der Unternehmensgruppe Wiebe.

Die Recycling Planumsverbesserungsmaschine führt verschiedene Gleisbauarbeiten durch – und das mit einer Motorengesamtleistung von über 2400 Kilowatt. Diese Kraft kommt bei Totalsanierungen zum Tragen, bei denen die RPMW 2002-2 mehrere Arbeitsschritte simultan ausführt: Die verschmutzte Schotterbettung wird ausgebaut, das abgetragene Bettungsmaterial aufbereitet, Schotter recycelt und die Unterbauplanumsschicht erneuert.

Gesamtmasse in Tonnen

Achsen

Aushubketten

Hochdruckwassersprühanlage

Kubikmeter/Stunde Aushubleistung

Meter/Stunde Arbeitsleistung

2 Aushubketten, 1 Wascheinrichtung, 0 Problem

Kernstück des Arbeitsspektrums sind die zwei Aushubketten. Sie sorgen dafür, dass Schotter und Boden getrennt voneinander ausgebaut und verarbeitet werden können. So wird ein Vermischen der beiden Materialien verhindert. Für die Schotteraufbereitung besitzt die RPMW 2002-2 zusätzlich eine Hochdruckwassersprühanlage, die den Schotter optimal von Rückständen und Verschmutzungen befreit. Die Schotterbettung wird zuvor bis zu einer Stärke von 350 Millimetern ausgebaut. Die Erneuerung der Unterbauplanumsschicht ist sogar bis zu einer Mächtigkeit von 500 Millimetern möglich.

Die Vorteile auf einen Blick

Schotterrecycling bei paralleler Bettungserneuerung
Umfängliche Vor- und Feinreinigung des Altschotters
Effektiver Einsatz auch in kurzen Sperrpausen
Integrierte Brechanlage zur Schärfung des Altschotters
Einsparung von Neuschotter
Reduktion der Transport- und Deponiekosten

Technische Daten

Maschinenart	Planumsverbesserungsmaschine mit Schotterrecycling
Hersteller	Plasser & Theurer
Erstzulassung	2000

Gesamtlänge über Puffer	140,90 m
Breite	3,29 m
Höhe	4,65 m
Gewicht	560 t
Achszahl	29	davon angetrieben	12
zul. Geschwindigkeit im Zug	100 km/h	bei Eigenfahrt	20 km/h
Fahrradius	120 m

Datenblatt

Leistung

Planbare Leistung	110 m/h
Auf- und Abrüstzeit	90 Min.
PSS Einbau	400 mm bei 5500 mm Breite	FSS Einbau	500 mm bei 5500 mm Breite
Min. Arbeitsradius (bei 160 mm Überhöhung)	280 m	Auf- und Abrüsten	360 m
Max. Steigung	15 ‰ bei 40 t Anhängerlast
Max. Überhöhungswechsel	+/- 100 mm
Verschwenkmöglichkeiten	+/- 500 mm
Planumsaushubkette		Schotteraushubkette
Aushubtiefe	bis 1200 mm unter SO	Aushubtiefe	700 mm unter SO
Aushubbreite	4050 bis 5500 mm	Aushubbreite	4000 bis 4600 mm
Leistung	800 m³ (bei Totalaushub)	Leistung	300 m³/h

Arbeitsschritte rund um die Schotteraushubkette

Aufnahme der oberen Schotterschicht

Die Schotteraushubkette startet den Arbeitsprozess mit der Aufnahme der oberen Schotterschicht, dem recycelbaren Anteil der alten Bettung. Die Räumtiefe lässt sich exakt einstellen. So passt sich die Planumsverbesserungsmaschine den Anforderungen verschiedener Gleisanlagen an und gewährleistet eine effiziente Gewinnung wiederverwendbaren Schotters.

Direkte Materialbewegung innerhalb der Maschine zum Sternsieb

Dank der direkten Materialbewegung innerhalb der Maschine gelangt das abgetragene Material ohne Umwege zum Sternsieb, wo eine Trennung des bindigen Materials vom Schotter stattfindet.

Trennung des bindigen Materials mit Hochdruckwassersprühanlage

Bei der Trennung des bindigen Materials kommt auch die Hochdruckwassersprühanlage der RPMW 2002-2 zum Einsatz, die eine noch bessere Reinigung des Schotters gewährleistet.

Abscheidung von Metallteilen über den Metallabscheider

Anschließend werden Metallteile über den Metallabscheider entfernt, woraufhin der gereinigte Schotter zur Brechanlage gelangt.

Schotterschärfung in der Brechanlage

Mit der Brechanlage wird das Material angeschärft. Die so geschaffenen scharfen Kanten garantieren ein Verkeilen der einzelnen Schottersteine zu einer stabilen Gleisunterlage.

Erneute Siebung mit Vibrationssiebanlage

Eine freischwingende Vibrationssiebanlage siebt die geschärften Schottersteine erneut und trennt sie von Kleinanteilen. Diese werden zusammen mit dem Abraum zur Maschinenfront gefördert.

Transport zur Stopf- und Einschotterungsmaschine

Gesäubert und geschärft gelangt das Material über die Förderanlagen zu den Einschottervorrichtungen auf der Stopf- und Einschotterungsmaschine, die den recycelten Schotter als unterste Lage einbringt und verteilt.

Schoppbalken und Stopfaggregat verdichten und stabilisieren die neue Schotterschicht

Der Schoppbalken verdichtet die neu aufgetragene Schotterschicht, das integrierte Stopfaggregat stabilisiert sie. Für die wichtigen Ausfädelstellen und zur Vermeidung von Engpässen wird in doppelstöckigen MFS Neuschotter mitgeführt.

Arbeitsschritte rund um die Planumsaushubkette

Aufnahme des Materials

Hat die Schotteraushubkette die Schotterschicht abgetragen, nimmt die Planumsaushubkette das verbleibende Boden- und Bettungsmaterial bis zum Erdplanum auf. Auch diese Aushubkette lässt sich stufenlos justieren, nämlich auf die gewünschte Räumbreite, Räumtiefe und Planumsquerneigung. Erneut transportieren die Förderanlagen den Aushub zur Maschinenfront, wo er auf Materialförder- und Siloeinheiten verladen wird.

Glättung des Erdplanums

Das Material für die Planumsschutzschicht wird von den mitgeführten MFS-Einheiten zum Arbeitsbereich gefördert. Bei Bedarf bringen die Förderbänder auch Neuschotter von den speziell adaptierten MFS-Einheiten zum Einschotterbereich. Neben diesen Vorgängen innerhalb des Maschinenzuges arbeitet die Maschine auch weiter am Boden. So wird das entstandene Erdplanum mithilfe einer speziellen Vorrichtung geglättet.

Verteilung des Materials

Ein schwenkbares Förderband verteilt anschließend gleichmäßig das PSS-Material über die gesamte Breite. Verteilschächte übernehmen die exakte Dosierung des recycelten Schotters. Weitere Verteileinrichtungen schottern zudem gezielt den Bereich der Stopfzonen ein. Bei Bedarf kann die RPMW 2002-2 vor diesen Prozessen auch ein Geotextil sowie Hartschaum-Frostschutzplatten ablegen.

Ebnung und Verdichtung

Die Planiervorrichtung ebnet daraufhin das eingebrachte Material und sechs Plattenverdichter verdichten letztlich das PSS-Material zur fertigen Planumsschutzschicht. Für die Flanke sind Plattenverdichter auch seitlich angebracht. Den Abschluss des Arbeitsablaufes bildet die Unterstopfung des Gleises sowie die Messung und Aufzeichnung der erzielten Gleisgeometrie von der Messschreibanlage.

Ihr Ansprechpartner

Jakob Laukert
(Abteilungsleiter Gleisbaumaschinen)

Durch den zunehmenden Schienenverkehr steigen die Anforderungen an Gleisanlagen kontinuierlich. Glücklicherweise macht es uns die RPMW 2002-2 ganz leicht, mit dieser Entwicklung Schritt zu halten.

Bei umfänglichen Gleisbau- und Sanierungsprojekten ist es heutzutage nahezu undenkbar, verschiedene Maschinen für die einzelnen Arbeitsschritte zu verwenden. Aus diesem Grund greifen wir auf die RPMW 2002-2 zurück, die Altes aufnimmt, aufbereitet und daraus eine neue Planumsschutzschicht sowie ein neues Schotterbett formt. Ein leistungsstarkes Komplettpaket.

Telefon
+49 (0)4202 – 987-410

Telefax
+49 (0)4202 – 987-100

E-Mail
JLaukert@wiebe.de

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